Nuevo Chiche para el defender

[Eperez]

Uno mas grande no entra a no ser que dentre a picar. El espacio que hay es bastante justo.

El de Allisport puesto acá cuesta 515 GBP + 140 GBP de envío = 655 GBP + 19% IVA +6% Internación = 826 GBP = 770 mil pesos. Unas 3 veces el made in Chile. Pero me aseguro que sea plug&play.
Empezaremos a juntar la plata por si hay que hacer el cambio por allí por Septiembre-Octubre cuando las temperaturas empiecen a subir.

[pablomack]

uff, no es menor, y en brazil, u otros paises tropicales, como solucionaron el problema???, quizas de australia o de eeuu salga mas economico

Sl2 Lr´s

[Eperez]

Están en el mismo estado de avance que yo, la última papa es cambiar el termostato (vamos a ver si funca)

[pmorande]

Ami me bajo en promedio 2 grados con termostato para climas cálidos, 82 grados y ademas puedes instalar filtro K&N que en un Turbo Diesel se nota muy bien la diferencia, manteniendo mas oxigenado el motor en especial en cuestas largas, también te va a ayudar. Sl2

[roverianologo]

perdon que siga desperfilando el tema original tan antiguo? pero....que pasa con la adicion de un electro entilador delante del radiador, accionado por switch por ultimo o un kenlowe doble?
lo que yo no entindo es porque LR siempre tienen problemas de refrigeracion y los toyotas siendo landcruider o hilux jamas de los jamases llegan siquiera a la mitad.....
seria correcto ponerle agallas de tiburon al capot como la tienen los landcruiser fj40. independientement de lo estetico para que entre mas aire al compartimento del motor????

[cvv4x4]

Agallas de tiburon....uyyyyyy que afeminado jajajajajajajajajaj