Ex Army Defender

Temas específicos del modelo Defender

Ex Army Defender

Notapor claudionose » 19 Ene 2015, 10:39

Estimados,

Como ya estoy pensando em mi retorno a Chile. Me gustaria usar mi cupo de extranjero en un defender que pueda cumplir la norma para circular en Santiago y alrededores. Estuve viendo este link:

http://army-uk.info/equip.php?ID=491

Pero la descripción dice EUR2 y eso fue ratificado en el siguiente e-mail de respuesta del venderor:

Mr. Claudio,
These vehicles are rest of world spec. and therefore do have a Euro 2 engine, this has been checked with Land Rover.
Kind Regards,

La foto está clarito que es un motor puma, le habrán sacado algún filtro de partículas? se le podrá reincorporar este filtro o pieza para volver a ser EUR5. Ustades saben algo al respecto? Será mucha joda importarlo?

Gracias
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Re: Ex Army Defender

Notapor Eperez » 19 Ene 2015, 10:58

Claudio,

Ese en un Puma 2.2 (por la tapa que cubre los inyectores) esos se produjeron a partir del 2012 si no me equivoco...

Es raro que sea un Euro 2. Para ello le tienen que haber anulado la EGR, sacado el filtro de partículas y seteado la ECU para mayor rendimiento.
El problema probablemente no será el reincorporar las piezas, si no que resetear la ECU para que tome la EGR y los filtros en consideración cuando haga el manejo del motor.

Eso debieras hacerlo antes de traerlo de tal manera de poder cumplir a lo menos la Euro IV y con ello poderlo entrar a Chile sin dramas. Si los papeles dicen Euro II será un proceso largo para homologarlo aqui en Chile.

Saludos
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Re: Ex Army Defender

Notapor claudionose » 19 Ene 2015, 11:59

Gracias por la respuesta, justamente lei en un foro que a estos defes le sacan toda la electrónica de emisiones.

Voy a ver el precio que ellos tienen y qué exactamente está faltando, quizá valga la pena entrar en el peregrinaje burocrático. Igualmente pienso que lo ideal es desde allá incorporar lo faltante.
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Re: Ex Army Defender

Notapor Nessie » 19 Ene 2015, 12:47

Precioso el Defe, me encanta el blanco en estos vehículos. Tiene suspensión y llantas reforzadas. Además parece que tiene la gata debajo del asiento.
Saludos y suerte,
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Re: Ex Army Defender

Notapor Eperez » 19 Ene 2015, 18:01

Sip. a partir del 2010 empezaron a traer la tipica gata de botella.


Respecto a transformarlo acá o allá,
Hacerlo allá te costará bastante mas barato que acá habida consideración que tienes más mecánicos que entienden del Defender :mrgreen:
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Re: Ex Army Defender

Notapor cvv4x4 » 20 Ene 2015, 14:31

Aprovecha los ultimos defenders!
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Re: Ex Army Defender

Notapor claudionose » 20 Ene 2015, 22:10

está difícil, aun no me dan un precio pero en otro sitio similar los tienen a 19900 libras precio FOB.
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Re: Ex Army Defender

Notapor Eperez » 21 Ene 2015, 10:26

Humm

Eso son como CLP 19 millones. Súmale el flete (US$ 6000 estimado en container), el IVA (19%) y quedas en CLP 27 millones. Eso sin contar lo que debes entrar a picar mas los trámites de la RT, el tiempo, los dolores de cabeza, etc.
Aquí uno nuevo sale entre 21 y 24 millones.

Ergo, no es negocio aunque el flete sea gratis...

Saludos
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Re: Ex Army Defender

Notapor claudionose » 21 Ene 2015, 13:14

EPerez,

Me diste un dato nuevo muy bueno, en chileautos.cl están anunciados nuevos a 27 millones. Si uno lo paga al contado (llorando descuento), queda en el valor que indicas (21-24)? Los 24 es la versión con 7 asientos? De ser así no hay mucho que buscar allá afuera.

Yo ya habia visto que después de los impuestos los valores casi se igualan. Lo del cupo de extanjero es ideal para traerse un modelo que en Chile es muy escaso pero para un auto que está en el mercado local no ofrece mucha ventaja.

Yo vuelvo el 2017 a Chile (espero), ojalá que Ditec aun venda Defenders en esa fecha o tendré que esperar por una oferta de un usado o importar. Lo otro es vender mi disco, sacar la platita del banco e anticipar la compra antes que dejen de vender.
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Re: Ex Army Defender

Notapor Eperez » 21 Ene 2015, 16:06

Claudionose,

Aunque te salga por 27 millones en Chile estas fuera de rango pues hay que considerar que debes dejarlo Euro IV, lo que podría adicionar por lo bajo unos 2 MM$ si no mas (EGR, filtros, sensores, reprogramación ECU, etc) y eso sin contar los riesgos asociados a la operación. En general puedes conseguir descuentos de un 10% sobre el precio lista.

Desgraciadamente, el 2017 ya no habrán Defenders nuevos, ya que la producción se acaba este año. La alternativa es comprar uno usado cuando llegues o adelantar la compra en Chile.

Saludos
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